آٹوموٹو آفٹر ٹریٹمنٹ سسٹم میں، ایگزاسٹ بیک پریشر ایک اہم اشارے ہے۔ یہ انجن کے اخراج کے بہاؤ کے دوران پیش آنے والی مزاحمت سے پیدا ہونے والے دباؤ سے مراد ہے۔ عام کمر کا دباؤ دہن کی کارکردگی کو بہتر بنانے میں مدد کرتا ہے، لیکن ضرورت سے زیادہ کمر کا دباؤ ڈی پی ایف (ڈیزل پارٹیکیولیٹ فلٹر) کی رکاوٹ، کیٹلیٹک کنورٹر کی ناکامی، یا مفلر کاربن کی تعمیر جیسے مسائل کی نشاندہی کر سکتا ہے۔ خاص طور پر چین VI کے اخراج کے معیار کو بڑے پیمانے پر اپنانے کے ساتھ، گاڑیاں کمر کے دباؤ کے لیے نمایاں طور پر زیادہ حساس ہوتی ہیں۔ یہاں تک کہ معمولی بے ضابطگیوں سے بھی EGR سسٹم سے جھوٹے الارم، طاقت میں کمی، یا یہاں تک کہ ٹارک محدود ہو سکتی ہے۔ بہت سے کار مالکان اس ڈیٹا کو نظر انداز کر دیتے ہیں جب تک کہ ڈیش بورڈ پر خرابی کے اشارے کا لیمپ روشن نہ ہو جائے۔
ان لوگوں کے لیے جو اکثر لمبی دوری چلاتے ہیں یا چائنا V/China VI کے مطابق گاڑیاں چلاتے ہیں، یہ نہ صرف ایک تشخیصی ٹول ہے بلکہ انجن کی صحت کی حفاظت کے لیے ایک "سٹیتھوسکوپ" بھی ہے، جو پوشیدہ مسائل کو ظاہر کرتا ہے۔
